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感謝您來到我們的網站。福岡物業有限公司 歡迎您來此參與及發掘投資日本福岡物業的機會 。

我們先來看看日本吧:

日本共有4個主要的島嶼和超過6,000個小島。這4個島嶼由北至南分別為:北海道、本州(包括東北、關東、中部、關西和中國)、四國和九州。

日本由總共47個縣所組成,而大致可分為9個區域:

  1. 北海道
  2. 東北
  3. 關東
  4. 中部
  5. 關西
  6. 中國
  7. 四國
  8. 九州
  9. 沖縄

九州是由7個縣組成而其中就以福岡縣的人口密度為最高。九州的國內生產總值大約是430億美元而福岡縣就佔了其中超過155億美元的國內生產總值。(資料來源: JETRO福岡)



福岡縣多年來吸引了很多來自海外的投資商,特別是來自中國、韓國、印度和其他亞洲國家。以日本來説,比起其他的都府縣,福岡縣優秀的地理位置,完善的交通網絡和基礎設施給它一個很強的競爭優勢。

福岡縣有28個城市,當中就以福岡市為主要城市。

福岡縣的人口大約在500萬人左右,福岡市的人口是大約150萬左右。它也是日本的6大城市之一,僅次於東京、大阪、橫濱、名古屋和札幌。

根據2013年5月的全球信貸研究報告,穆迪評福岡市發行的的國內債券為Aa3級,屬於信譽優良的評級,這是與日本政府債券評級相同的評級。福岡的評級反映了全市多年的財政改善計劃和其改善其財務表現,以及其作為九州島的經濟中心,日益增加的重要性。(資料來源:www.moodys.com - fukuoka_creditrating.pdf

福岡市被Monocle雜誌選為最適宜居住城市指數2012年排名第12位。東京排名第7,香港排名第13位,新加坡排名第15位。福岡又被稱讚為一個大都市下的城市綠洲。該指數是目前頂級的生活質量在世界上的位置。在本次調查的重要標準:如安全、國際連接、商務條件、建築質量、積極主動的政策發展和醫療護理的高度重視。

截至2013年5月,(從「每日新聞」的消息來源),福岡市的人口突破150萬,摘錄如下:

「福岡的人口增長其中一個因素是由於年輕人從九州其他地方遷往福岡市以及在2011年東北區地震和海嘯災難後,越來越多日本的居民從東京向南搬遷到九州福岡的區域。」


在健康方面,世界衛生組織的資料顯示:2010年在日本的預期平均壽命名列全世界第一,平均預期壽命為82.73歲。年齡中位數估計在44.6歲。截至2011年7月,福岡是九州人口最多的城市,是日本第六大的城市,它亦是日本第二最年輕的城市,平均年齡38.6歲。


福岡市的基建和商業環境都正在迅速增長和發展中,然而與日本其他主要城市比較,生活和居住的成本仍然相比較為低。以20年樓齡的舊式公寓為例,一般位於市中心,實用面積20平方米的單位,平均成本大約日元4 - 5 百萬,平均租金回報率有12% - 15% ,而類似的物業在東京卻要花上1千萬日元至1千5百萬日元,平均租金回報率卻只有6% - 7%。

至於商業單位,回報率介乎於10% - 20%,視乎建築物的位置和狀況。人口的自然增長,由其他地區和城市遷移到福岡,以及日益頻繁的商業活動,都為福岡的住房和辦公室的需求帶來了潛力。


作為通往九州和亞洲之間的大門,福岡擁有一個發展成熟和緊密的交通運輸網絡。就上列圖表所見,福岡的地理位置與亞洲其他主要城市非常靠近。

福岡市作為九州的中樞城市,擁有一個完備的交通及運輸網絡。國內及國際機場、港口、JR鐵路、新幹線、高速公路網等交通設施。這個交通及運輪網絡系統將發揮越來越重要的角色,讓福岡能更緊貼其國內和國際上的經濟合作夥伴,特別是亞洲國家。


福岡市內的博多港是神戶港以西唯一一個既與北美、歐洲等地區有遠距離貨櫃運輸的航路,又與快速發展的東亞接軌的國際貿易港。近年來,國際海上貨櫃的吞吐量急劇上升,對國際貿易的需求亦不斷增加,在促進福岡市經濟活動的增長上,博多港發揮了非常重要的作用。

福岡市擁有一個四通八達,而且非常有效率的交通網絡,包括機場、港口、JR鐵路和高速公路。除此之外,市內的地鐵、公共交通等的交通網絡也十分便捷,無論是商務活動,還是觀光旅遊,均能迎合當地需求。


國際機場經鐵路連接到市中心的博多站只需5分鐘,到位於市中心的天神(中央區)亦只需11分鐘。

從2011年開始,繁忙的JR博多站已於鹿兒島航線開通後,連接到鹿兒島, 使其更易於前往日本其他地區。


相對較短的交通時間,對促進企業在福岡及日本其他主要城市之間的經濟往來和商業貿易至關重要。

未來規劃:
福岡市致力發展其運輸網絡。目前地鐵七隈線的終點站為天神南站,並將擴展至運河城,另一個主要的購物和酒店中心區,再連接至博多站。該項目預計將於2020年完成。

福岡市市長 高島宗一郎 擔當著一個強而有力的倡導者角色,支持著福岡的發展,以吸引外國的投資者和企業到福岡市投資及營商,以支持其不斷增長的人口及發展。

市長致辭

「福岡自古以來同亞洲大陸往來和關係密切,無論從歷史上看還是從文化上看,福岡是一個面向世界而非常開放的城市。從地理上分析,福岡擁有一個有利的位置,以便利的交通與亞洲各地連接使福岡市擁有得天獨厚的優勢。」

「作為福岡市的一個新挑戰和精神,『福岡要做引領亞洲的城市』。我要和大家一同努力,重視和亞洲各地的交流,為將福岡建設成為人與環境、城市和諧發展的亞洲領先城市而不懈努力。希望各位給予指導和支持。」
(資料來源:http://www.city.fukuoka.lg.jp/chinese/)


倡議投資福岡

在政府的支持下,福岡市外商投資促進中心於2002年11月正式成立。這個機構會為有意投資福岡或擴展於福岡現有業務的海外公司提供一站式支援服務。除了當地辦事處,福岡縣更在海外設立代表辦事處,以推動在福岡的投資活動。而香港亦設有「福岡縣香港事務所」,可瀏覽綱址http://www.fukuoka.com.hk

下列圖表展示了辦公大樓從2008年至2012年期間的平均空置率,在福岡及日本各個主要城市,空置率一直在穩步下降,表示辦公室空間的需求不斷增加。

在新建造的辦公大樓的供應方面,下列圖表展示了福岡與日本其他主要城市於2008年至2012年期間,各地新建辦公大樓的供應量,而福岡從2010起只有建造少量的辦公大樓。

各種因素配合下,增加了不少需求量以及有限的新增供應量,為福岡房地產市場創造了良好的投資環境,增加投資機會。

截至2013年5月,日元兌美元匯率已經下跌超過20%。從11月中旬至5月,一如市場預期,首相 安倍晉三 擴大了貨幣和財政刺激政策。

銀行行長 黑田東彥 於2013年4月宣佈日本的最新和最大的貨幣刺激經濟方案,旨在刺激經濟增長,並結束日本幾十年的通縮,直至2015年的通脹目標為2%。預算為1.4兆美元(約為日本的年度國內生產總值的10%),根據是次資產購買計劃,預計貨幣基礎在兩年內倍增至270兆日元。

該方案還會購買長期政府債券,壓低長期利率,從而鼓勵公司和個人的借貸和進行企業或房地產投資。該計劃還包括購買非政府的資產和高風險資產,例如交易所買賣基金,以推動資金投入股市,從而支持和增加資產的價值,鼓勵企業消費和投資。


日本首相 安倍晉三 的「安倍經濟學」計劃:從加大政府開支,以至一個積極的央行資產購買計劃, 標誌著一個明確的方向,以加快恢復和驅動日本的經濟增長。
(資料來源www.bloomberg.com)



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